面临海内燃油价钱高企，美国总统约瑟夫·拜登22日将号令国会答应停息徵收联邦燃油税三个月，以期缓解大众生涯压力，进而提怎么可以上今日头条振支撑率。 然而，拜登这一提议遭到多方嫌疑，今日头条作者包含在今日头条签约作者收入平易近主党外部。 多名知情当局官员奉告美联社记者，拜登将向国会提议停息徵收今日头条视频制作联邦汽油税以及柴油税三个月。联邦汽油税为每加仑18.4美分，柴油税为每加仑24.4美分。搜索头条美联社报道，假定这部门税收优惠可以或许齐全惠及花费者，加油站汽油价钱能便宜约莫3.6%。 除联邦层面，拜登还将号令各州当局停息徵收州燃油税，或者者供应其余缓解大众压力的行动。 美国汽车协会数据显示，全美汽油均匀价钱11日初次跨越每加仑5美元，21日为每加仑4.97美元。包含燃油在内的物价广泛下跌令拜登当局经受很大压力，拜登支撑率几回再三革新其上任以来最低程度，同时危及11月中期选举平易近主香港头条党选情。 为停止油价下跌，拜登当局采用了包含动用策略石油贮备、提高汽油中乙醇含量等行动，但都收效甚微。此次他思量停息徵收联邦燃油税一样遭受质疑。 平易近主党籍众议员、国会众议院运输以及根基办法委员会主席彼得·德法齐奥说：“停息徵收联邦燃油税不会在加油站给美国度庭带往多大缓解，反而会给公路信任基金形成数十亿美元资金缺口。” 公路信任基金是美国根基办法设置装备摆设的“钱柜”，支持着全美复杂的路网设置装备摆设。按多名美国当局官员的说法，燃油税是公路信任基金的紧张收入泉源，这些官员没有说起燃油税“断供”後新的收入泉源。 前总统贝拉克·奥巴马2008年说，停征燃油税是政治家们耍的“花着”，动力企业可以经由过程涨价对消停征燃油税给花费者带来的优惠。 参议院共以及党首脑米奇·麦康奈尔2月嘲弄这一提议时说，平易近主党未能节制住油价，“往常却想用一摞征税人的钱袒护後果”。 美联社解读，国际市场油价下跌、动力需求苏醒、企业逐利实质和多国制裁俄罗斯等身分配合影响美国海内动力价钱，而拜登所能做的特别很是有限。